Кроссоверами ещё недавно принято было называть все легковушки с конструктивными или декоративными элементами, намекающими на повышенную проходимость. Однако теперь такого определения удостаиваются главным образом специально созданные с прицелом на «вседорожничество» модели, а автоконцерны чаще делают кросс-версии простых автомобилей.
Audi готовит A4 allroad, Saab анонсировал 9-3Х, но машинки, легшие в их основу, при апгрейде не только были усовершенствованы внешне, но и получили полный привод. Шкода пошла путём наименьшего сопротивления: взяла Шкода Фабия Комби, увеличила дорожный просвет, навесила «фартук» — вот вам и очередной член семейства Скаут.
Ещё в октябре 2007 года автомобиль засветился на пражской выставке Designblok. Однако тогда Шкода Фабия Скаут была лишь концептом. В марте на Женевском мотор-шоу универсал покажут как серийную модель, а в конце мая машина попадёт в салоны европейских дилеров.
Это вовсе не первый мини-кроссовер. Шесть лет назад британский Rover превратил свой Rover 25 в нечто подобное и назвал получившееся Rover Streetwise. Volkswagen выкатил точно такой же по задумке VW Cross Polo в 2006-м. Однако обе вышеупомянутые модели были хэтчбеками, а вот Шкода Фабия Скаут — универсал. Так что багажник у неё вместительнее: до 1460 л при сложенных задних сиденьях. Моторов, уже знакомых по универсалу Combi, будет четыре. Два бензиновых объёмом 1,4 (86 л.с.) и 1,6 л (105 л.с.) и два турбодизеля: 1,4 (80 л.с.) и 1,9 л (105 л.с.).
Вроде изменений немного, однако автомобиль преобразился. С асфальта на нём, конечно, лучше не съезжать, но в городе он сделает своего обладателя не последним из бойскаутов-модников.
Tags: 1.4, 1.6, Шкода Фабия Нью
0 responses so far ↓
There are no comments yet...Kick things off by filling out the form below.
Leave a Comment